AAdvantage SimplyMiles プロモーションを実施中

Ecco un aggiornamento positivo sulla promozione SimplyMiles di cui avevo scritto inizialmente

SimplyMiles のプロモーションに関する前向きな最新情報があります。これは私が週末に最初に書いたもので、そのおかげで私は何百万マイルも購入しようとした (試みた?) ことになりました。これは、AAdvantage マイルを 1 マイルあたりわずか 0.42 セントで購入できる機会でした。これは、素晴らしい目的に寄付しながら、驚くほどお得です。

アメリカン航空は、火曜日の午前 10 時 (サイトが削除され、最新のバナーが表示された) より前に購入した人にはシンプリーマイルのプロモーションが適用されることを確認しました。 View from the Wing が指摘したように、広報担当者は次のように述べています。

SimplyMiles 5X プロモーションを有効にし、2021 年 12 月 14 日火曜日午前 10 時 (太平洋時間) までに購入と寄付を行ったお客様の AAdvantage アカウントにマイルを付与できることを嬉しく思います。メンバーが SimplyMiles プラットフォームを使用して AAdvantage を獲得できることに興奮しています。毎日の買い物でマイルが貯まる。

ご成約いただいた皆様、おめでとうございます！これは今年のマイルとポイントの取引であっただけでなく、過去 10 年間で我々が認められた中で最高の取引であるかもしれないと私は主張します。

これらのマイルはいつ私のアカウントに入金されることになるのでしょうか...期限内に $1000 を寄付しましたが、まだ 1 マイルも入金されていません。寄付するために Visa カードを使用しましたか?

Visa カードの寄付に関する最新情報はまだありますか? Visa カードの寄付ではマイルを受け取っていませんが、12 月 30 日の MC 寄付ではマイルを受け取りました。

Conservation International への寄付金の支払いに Mastercard を使用しなかった場合、AA アカウントで 240 倍のマイルを獲得できなくなりますか?

12 月 13 日の朝、私は寄付の連絡を取り、寄付に関する確認メールを受け取りました。

ここでも同じですが、まだ1マイルもありません?? お知らせ下さい？？

SimplyMiles や AA の Web サイトにはまだ何も投稿されていません。

説明のために SimplyMiles にラインを送りました。マイルを投稿するにはMastercardが必要であるという規約はどこにも見当たりません。我々は見るであろう...

私も同じ状況です...マイルポストはもうご覧になりましたか? SimplyMiles に連絡を取りましたが、ゴースティングされてしまいました。 AA と MasterCard がその概要を教えてくれました。

現時点では基礎点だけが AA に掲載されています。

SimplyMiles からのメールで確認され、13 日に購入しましたが、まだ SimplyMiles または AA アカウントに何もアクティビティがありません。皆さんのためにマイルが投稿されるのを見てうれしいですが、まだここで待っています。

ベン、弁護してください。。。 VFTW読者のファーンシーさんは、14日午前9時39分に寄付をし、すべてのポイントが投稿されたとシェアした。もしこの取引が利己的な買いだめ者によって制限されていたとしたら、この人物は――今更ですが――どうやってその取引を受け取ることができたでしょうか？そうではなかったからです。 AAの広報担当者が書面で述べたように、14日午前10時より前に行われた取引は尊重される。そして、彼らは名誉を与えられました。それで、...

ベン、弁護してください。。。 VFTW読者のファーンシーさんは、14日午前9時39分に寄付をし、すべてのポイントが投稿されたとシェアした。もしこの取引が利己的な買いだめ者によって制限されていたとしたら、この人物は――今更ですが――どうやってその取引を受け取ることができたでしょうか? そうではなかったからです。 AAの広報担当者が書面で述べたように、14日午前10時より前に行われた取引は尊重される。そして、彼らは名誉を与えられました。したがって、それがターゲットを絞ったオファーである場合、それらは休憩です。本当に誰にでも開かれているのであれば、クレーマーは家に帰ってママに報告すべきです。

3/4のボーナスは30日の朝に投稿されました。 4 番目は一晩投稿され、31 日の朝に利用可能になりました。 11 日から 13 日までのすべての取引。

すべて12月30日に投稿:) (12日と14日に2回購入)

2019年の大失敗によりAAアカウントが閉鎖されて以来、私はこの機会を活用できませんでした。

そうは言っても、このプロモーションがどれほど馬鹿げているかには驚かざるを得ません。私は以前、メーラーを使って数年で 10 枚ほどの AA カードを 60 ～ 75,000 枚のクリップで獲得し、600,000 マイルほどを獲得しました (500,000 マイルを失いました)。それでも、このプロモーションは単純な方法で公正なゲームと考えられています...

2019年の大失敗によりAAアカウントが閉鎖されて以来、私はこの機会を活用できませんでした。

そうは言っても、このプロモーションがどれほど馬鹿げているかには驚かざるを得ません。私は以前、メーラーを使って数年で 10 枚ほどの AA カードを 60 ～ 75,000 枚ずつ貯めて、600,000 マイルほど (500,000 マイルを失った) を獲得していましたが、このプロモーションは単純な寄付で公正なゲームと考えられています...少し頭がおかしいです正直に言うとスクラッチャー。

クレジットカードのオファーはこのプロモーションよりも AA に利益をもたらすようですが、それが FF コミュニティで非常に多くの禁止を引き起こした原因です。

私も同じ状況で、14日に2回寄付をしましたが、昨日AAアカウントに1回分のボーナスマイルしかポストされていませんでした。今朝投稿されたもう一つのボーナス。あなたの投稿を読んでパニックになる前に待っていてよかったです。

悲しいことに、あなたと他の人がプロモーションを乱用し、他の人全員のプロモーションを台無しにしてしまいました。プロモーションに上限を設けるべきだった。また、「でも私は慈善団体に寄付した」などと自分の行動を言い訳したり正当化したりしないでください。ボーナスマイルがなければ 30,000 ドルも寄付することはできなかったでしょう。

これがどのようにして「他人のために台無しになった」のかという論理がまだ理解できません。この取引は金曜日から誰でも有効になりました。ラッキーが日曜日に 700 万マイルを購入したという事実は、月曜日に 1,000 万マイルを購入することを妨げるものではありません。たとえ火曜日の朝に最終的に死亡したとしても、死亡するまでの 96 時間はまだアクティブでした。もし契約が水曜か木曜の朝に終わっていたら、それはあなたにとってより「公平」だと考えられたでしょうか?...

これがどのようにして「他人のために台無しになった」のかという論理がまだ理解できません。この取引は金曜日から誰でも有効になりました。ラッキーが日曜日に 700 万マイルを購入したという事実は、月曜日に 1,000 万マイルを購入することを妨げるものではありません。たとえ火曜日の朝に最終的に死亡したとしても、死亡するまでの 96 時間はまだアクティブでした。もし契約が水曜日か木曜日の朝に終わっていたら、それはあなたにとってより「公平」であると考えられましたか？飛びつくかどうか決めるまでにどのくらいの時間がかかりましたか? Lucky の購入は、このオファーを利用する機会にまったく影響しませんでした。

申し訳ありませんが、あなたがただの苦い人であるということ以外の論理がわかりません。落ち着いて次の取引に進みましょう。それがこの趣味の仕組みです、息子。

さて、ファンボーイ。彼を擁護してくれてありがとう。

あなたは完全に間違っています。私は13日までシンプリー・マイルズのアカウントすら持っておらず、その夜の午後8時30分まで寄付をしませんでした。もしブロガーたちがそれを台無しにしていたとしたら、後発の私がどうやって契約を獲得できたでしょうか? それは、AA と MC が、キャップに関係なく、14 日火曜日の東部時間午前 10 時より前に行われたすべての取引を尊重するためです。そして、AG が指摘しているように、誰もが次の機会を持っていました...

あなたは完全に間違っています。私は13日までシンプリー・マイルズのアカウントすら持っておらず、その夜の午後8時30分まで寄付をしませんでした。もしブロガーたちがそれを台無しにしていたとしたら、後発の私がどうやって契約を獲得できたでしょうか? それは、AA と MC が、キャップに関係なく、14 日火曜日の東部時間午前 10 時より前に行われたすべての取引を尊重するためです。そして、AG が指摘するように、少なくとも 10 日の金曜日から、つまり 4 日以上、誰もが参加する機会がありました。あなたは肩に傷を負った資格のあるミレニアル世代のように聞こえます。

あなたの紹介リンクはもう使わないので、たくさんマイルが貯まるといいですね。意図的に読者からのこれらの最高の取引に座っている場合は、私たちがあなたの紹介リンクをクリックすることを期待しないでください。

なぜラッキーに対してこれほどまでに辛辣な態度をとるのでしょうか？主要なブログはすべて、それが真実であるとは思えないため、この件についての投稿を遅らせました。彼は最終的に他のすべてのブログとほぼ同じ時期にこの件について投稿し、読者は閉鎖されるまでに 36 時間の十分な参加時間が与えられました。 OMAAT の読者であるあなたには、この取引を利用する十分な機会がありました。

しかし、すべての賞賛に値するのはベサニーです...

しかし、最も称賛に値するのは、他のブログが注目する 48 時間前、金曜日にこの件について投稿したブギーマイルズのベサニーです。彼女に称賛を！

彼は、それはもったいないと思って席に座らなかった。そしてそう、ブギーマイル以外の全員がそれに座って、内輪の間だけで共有した。 FMからの紹介リンクも使いません。彼女は私のクレジットカードリンクの紹介トラフィックを受け取る資格があるので、私のブログフィードにブジーマイルを追加しました

あなたは肩に傷を負った資格のあるミレニアル世代のように聞こえます。私は13日までシンプリー・マイルズのアカウントすら持っておらず、その夜の午後8時30分まで寄付をしませんでした。もしブロガーたちがそれを台無しにしていたとしたら、後発の私がどうやって契約を獲得できたでしょうか? それは、AA と MC が、キャップに関係なく、14 日火曜日の東部時間午前 10 時より前に行われたすべての取引を尊重するためです。そして、として...

この素晴らしい機会を活用することができた皆様に、心よりお祝いを申し上げます。コンサベーション・インターナショナルは素晴らしい活動を行っており、このプロモーションから得られる資金と注目に値します。マスターカードは、古いものから新しいものまで顧客を誘い込み、法外な金利で膨大な借金を背負わせることで成長し、非常に成功し収益性の高いビジネスです。彼らは大丈夫だよ。世界最大のアメリカン航空は、財布の範囲内で体重を減らすことができるように設計された、予測不可能で変動する価格で旅行を販売する市場に長い間取り組んできましたが、確実に利益を最大化できます。幸運にも、頻繁に飛行機を飛ばす数マイルの間、この野郎どもの皮を剥ぐことができたなら、彼らは生き残ると思います。結論として、常に覚えておいてください。早起きした人は虫を得るが、二番目のネズミはチーズを得るのです。

ラッキーと同じ更新日。昨日、2 つの CI 寄付と 120,000 マイルのうち 70,000 マイルを AA アカウントに投稿しました。今日、50,000 ポイントの 2 回目のボーナス 5 倍クリップが私の AA アカウントに投稿されました。

今、誰もが考えている疑問は、「ラッキーは何マイル獲得したのか?」ということです。 VFTW と FM はどちらも購入したマイル数を明らかにしています。幸運です! ;)

現在、非常に多くの人が数百万の AA マイルを持っていることを考えると、 AAはいつ切り下げを発表するのだろうか。

今日は酸っぱいブドウがたくさん実りました。ポイントには上限があったので、その議論はカウントされません。何が一番お得な取引なのかを自分の目で確認するために各オファーを検討するのではなく、ブログを読んでこれに飛びついたので、自分自身に腹が立っています。他のいくつかの取引では、さらに多くの個人購入が必要であったにもかかわらず、慈善取引で提供された金額の何倍もの金額が得られました。

酸っぱいブドウについては同意。 1981年、私は10,750ドルで車を買うつもりだったが、父が実用的ではないと言うだろうと思って買わなかった。それは 1957 年製のフェラーリテスタロッサで、現在では約 1,500 万ドルの価値がありました。それについて笑うこともできるし、泣くこともできる。私は笑うことを選びます。

明確にしておきますが、ポイントには上限がありましたが、AA と MC は、すべての取引は事前に行われたと公式に述べています。

明確にしておきますが、ポイントには上限がありましたが、AA と MC は、12 月 14 日東部時間午前 10 時より前に入力されたすべての取引が尊重されると公式に述べています。したがって、注意を払っていた人には誰でも参加するチャンスがありました。たとえワイヤーの下にあったとしても、ポイントキャップによって妨げられる人は誰もいませんでした。

その通り。そして、何らかの理由でターゲットにされなかった場合、マイルの購入はこれに影響しません。私がターゲットにしたのは閉店前夜の午後 10 時 30 分だけでした。私はそれを求めてワインを何本か飲みました。

また、このプロモーションを 7 人の友人に送信しましたが、引き金を引いた人は 1 人もいませんでした。

シルベスター・スタローンが言うように、あなたはゲームに参加しているか、していないかのどちらかです。 5X ボーナスオファーは 4 日間以上開催されました。このオファーはすべてのブログで報告されました。注目していた人なら誰でも参加するのに十分な時間がありました。したがって、注意を払っていたのに参加しないことを選択したとしても、それはその人の問題であり、参加した人を恨むべきではありません。誰かが注意を払っていなかったら、その人はそうではありません...

シルベスター・スタローンが言うように、あなたはゲームに参加しているか、していないかのどちらかです。 5X ボーナスオファーは 4 日間以上開催されました。このオファーはすべてのブログで報告されました。注目していた人なら誰でも参加するのに十分な時間がありました。したがって、注意を払っていたのに参加しないことを選択したとしても、それはその人の問題であり、参加した人を恨むべきではありません。もし注意を払わなかったとしたら、その人は実際にはゲームに参加していないことになり、文句を言う権利はありません。ビッグボーイパンツを履く時期が来ました。

対象を絞ったオファーだったので、全員がオファーを受けたわけではありません...

理解した。そして、対象を絞ったクレジットカードのサインアップボーナスもあります。現在、アメックスビジネスプラチナカードの入会特典として 190,000 ポイントが対象となっています。理解できなかったからといって文句を言うつもりはありません。もらった人を恨むつもりはありません。むしろ、それを成し遂げた人を祝福したいと思います。

このオファーでは数百万マイルについて話している一方で、190,000 ポイントと 100,000 または 75,000 ボーナスポイントの間には大きな違いはありません。

AA と MC は、誰がターゲットで誰がターゲットではないかを決定しました。誰かが標的にされなかった場合、その人の不満はAAとMCにあり、標的にされた人ではありません。標的にされた人は、標的にされなかった人に対して決して悪いことをしたわけではありません。

プロモーションが開始される前にサインアップしましたか? そうでなければ、あなたをターゲットにするのは困難です

13日の朝にシンプリーマイルズに登録しました。それまではシンプリーマイルを使ったことがありませんでした。サインアップ直後、5 倍ボーナスが表示されましたが、寄付オファーは利用できませんでした。 13日の夕食直後（ニューヨーク時間）に再度確認した。寄付のオファーが利用可能になりました。 13日東部時間午後8時30分頃、私はオファーを有効にして寄付をしました。私の境遇は特別なものではなく、他の千人の人々と何ら変わりはありませんでした。もしこれが本当にターゲットを絞ったオファーだったとしたら、なぜ幼い私がターゲットにされたのか想像もつきません。機会を見つけてくれたゲイリーとベン、そしてすべてのブロガーに感謝します。ターゲットにされなかった人、または単純に引き金を引かなかった人には、常に別の機会があります。それが現れた場合に備えてください。

Conservation International で 2 回購入しました (合計約 150 万マイル) が、両方とも私の AA アカウントにあります (今朝の時点)。

素晴らしい。マイルをお楽しみください。苦情を言う人は無視してください。

ありがとう。あなたが指摘したように、私はこれについて 2 ～ 3 日間考え、リフレッシュし続け、最終的に延長オファーを受け取りました。（多少のリスクは伴いますが）思い切ってマイルを購入しました。それから自分を押してダブルダウンしました。すべてのブログをたくさん取り上げて、充実した 3 日間でした。他の人から奪ったとは思いません。

私の寄付取引はすべて 100% 正しくポストされました。合計 400 万マイルです。これがどれほど簡単だったかに完全に言葉を失いました。

おめでとう。マイルをお楽しみください。苦情を言う人は無視してください。

まったく同じ金額を2回寄付しました。どちらの取引も私の AA アカウント (基本収益) に表示されますが、投稿されたボーナスは 2 つのうち 1 つだけです。 SimplyMiles がデータの重複を除去し、同じ金額で複数の取引を行った人に対する 2 番目のボーナスを誤って削除したのだろうか?

こっちも一緒。同じ状況です。少し待ってみようと思います。そうでない場合、誰に文句を言えばいいのでしょうか？単純にマイルまたはアメリカンです。

こっちも一緒。 Simply Miles サイトにマイルが一時的に投稿されたとき、どちらの場合も 5 倍のボーナスが表示されたことは注目に値します。

セルジュやアーロンと同じで、どうやらラッキーらしい。同じ金額の寄付のうちの 1 つにボーナスが掲載されていません。

このエラーについてどうするつもりか教えていただけると大変助かります、ラッキーさん? 数日待ってから、エラーの宛先はどちらにすればよいでしょうか。単純にマイルですか、AA ですか?

5倍ボーナス投稿は1店舗につき1日1回だけのようです。

最新情報として、私が獲得したマイルはすべて (私自身や他の人のために以前は表示されなかった重複したコンサベーションインターナショナルへの寄付を含む) がシンプリーマイルと私の AA アカウントの両方に掲載されています。

Conservation も投稿し、winc も投稿しました。 Best Buy で 12/13 に購入したものが 12/14 と表示されますが、ボーナスはありません。誰に連絡すればよいでしょうか?

ポイントが投稿されるまでには 8 週間かかります。利用規約。

AA は、1 月 1 日までにこれらすべてのマイルを獲得するために競争していると確信しています。そうでないと、これらのマイルがロイヤルティポイントに変わり、AA のエリートランクが盛り上がることになります。

eショッピングとシンプリーマイルで獲得したポイントはロイヤルティポイントにはカウントされません。そして、誰かが質問する前に、AA は税制上の恩恵を受けていません。

ベンの投稿には違うことが書かれています。

訂正させてください。 eショッピングとシンプリーマイルでの購入により、「基本」または「ボーナス」となるアワードマイルが獲得できます。 eショッピングとSimply Milesで獲得した基本アワードマイルはロイヤルティポイントにカウントされます。 eショッピングおよびシンプリーマイルで獲得したボーナスアワードマイルはロイヤルティポイントにはカウントされません。したがって、寄付プロモーションの最初の 40 倍は基本特典ポイントであり、ロイヤルティポイントにカウントされます。ただし、寄付プロモーションのボーナス 200 倍はボーナス特典ポイントであり、ロイヤルティポイントにはカウントされません。このプロモーションからのポイントが AAdvantage アカウントに投稿されると、それらは 2 つの投稿として分離されます。1 つは基本特典ポイント用、もう 1 つはボーナス特典ポイント用です。同じ概念がクレジットカードボーナスカテゴリにも当てはまります。AA 提携クレジットカードが購入した AA 航空運賃に対して 3 倍の特典を獲得した場合、1 倍が基本、2 倍がボーナスとなります。 1x のみがロイヤルティポイントとしてカウントされます。米国以外で発行された AA クレジットカードの中には、Base で 1 倍を超える特典があるものもあります。

ビッグボーイズとはプレーしなかったが、私の 480,000 マイルは私の AA アカウントに投稿されました。

素晴らしい。マイルをお楽しみください。苦情を言う人は無視してください。

5X とともに寄付が AA に投稿されました。 AA に投稿されたワインにはボーナスなしで 17 日の日付が示されています。 Cinmark、SimplyMiles で表示中 AA にない、日付が間違っていて 1X のみ

東部時間午前7時20分の時点で、AAアカウントに投稿されたすべてのマイルを確認できます。

私は 2 回の 250 ドルの寄付を募っていました。ボーナスマイルを受け取ったのは寄付のうちの 1 件のみです。

私のAAアカウントにマイルを投稿してください！

私のマイルは AA アカウントに表示されるようになりました。非常に素晴らしい。

興味深いですね...今朝ログインして、ようやく SimplyMiles にマイルが投稿されたのを確認しましたが、今日の午後にもう一度ログインしたところ、マイルが消去されました。彼らはたくさんの問題を抱えているようだ

AA はポイントを AAdvantage アカウントに直接投稿し、Simply Miles をバイパスします。我慢して。利用規約には、ポイントは 8 週間以内に付与されると記載されています。

@ラッキー、

コンサベーション・インターナショナルのボーナスマイルは投稿されましたか? これら以外はすべて表示されており、5x バナーが引かれる前に購入しました。ボーナスがもらえるまでに 6 ～ 8 週間かかる可能性があると書かれていたのは知っています。

保全地域は 5 倍で表示されますが、他のものはすべて 1 倍でのみ表示され、いたるところに日付が表示されます。 Cinemark などの非配信サービスでも、間違った購入日が表示され、トラックは 1X でしか表示されません。心配するのは早すぎますか？ベンはどう思いますか？

そして今、そこは去りました！古き良きHoudiniの行為。

AA は現在、Simply Miles ではなく AAdvantage アカウントにポイントを直接投稿しています。利用規約には、ポイントは 8 週間以内に付与されると記載されています。

おめでとうございます！不平不満を言い、否定的な考えを残している人は、あまりにも惨めになるのはやめてください。このような素晴らしい機会が再び来るまで、あと 10 年も待たなくて済むことを願っています。

男爵、私はその動議に賛成します。このような機会が存在することを誰もが喜ぶべきです。この機会を逃したとしても、文句を言うのではなく、次の機会があることを知ってください。常に別のものがあります。その知識を持って、適切な資金を用意し、ブログのトップを維持し、引き金を引く準備を整えてください。最後に、Gary と Ben、そしてヒントをくれたブロガーの皆様に感謝します。

「機会を逃したとしても、文句を言うな」—黙ってください。事実上、実際にマイルを獲得する人々の利用可能性を低下させるだけのエラー運賃について語る人々でブログが埋め尽くされているとき、人々はやりたいことを何でもできるのです。

Simplymiles のウェブサイトでは、今日初めまで獲得マイルが正しく表示されていましたが、現在は「獲得マイル数 0」と表示されています。こいつらは変だ。

AA と MC は技術的な問題に取り組んでいます。これはクローバックではありません。ポイントを投稿するには 8 週間の猶予があります。深呼吸して辛抱してください。

@Reno Joe - この主張（クローバックではなくグリッチであるという）の根拠は何ですか？

AA内部に連絡先を持つ別のブロガー（公式声明で同社を拘束できる公式広報担当者を含む）は、これらの人物と繰り返し連絡を取り、オファーが尊重されると書面で受け取ったという。 2 日後の現在、ポイントはシンプリーマイルではなく AAdvantage アカウントに直接付与されるようになりました。

これとは別に、別の AA の Web サイトには、システムメンテナンスとすべてのポイント関連情報の実施中であることを示すバナー通知がありました...

これとは別に、別の AA Web サイトには、システムメンテナンス中のためポイント関連のすべての情報が不正確である可能性があるというバナー通知が掲載されていました。 Simply Miles サイトの不規則な動作は、他の AA Web サイトの動作と一致しているように見えました。悪いタイミング。

もう一度チェック。彼らは去りました。

(笑) 投稿後に SimplyMiles が消えてしまいました。なんとクラスターf。

私も、今日のマイル数を見たときはスクリーンショットを撮ろうとは思いませんでした。一時的なメンテナンスが行われているだけで、明日までに再び表示されることを願っています。

するとヴェルーカ・ソルトが「今すぐ欲しい！」と言いました。

このプロモーションにはキャップがないので、酸味が残ります。 500 万マイル以上を必要とする人はいません。特に、一部の人のように 2 万ドル以上を落とせるほどの可処分現金を持っている人は必要ありません。

もっと多くの人が恩恵を受けることができる素晴らしいプロモーションだったかもしれません。残念なことに、それは悪用される可能性があり、明らかに人々がそれを悪用しました。十数回のプレミアムキャビンフライトを獲得した人に最適です。それ以上は、そして...

もっと多くの人が恩恵を受けることができる素晴らしいプロモーションだったかもしれません。残念なことに、それは悪用される可能性があり、明らかに人々がそれを悪用しました。十数回のプレミアムキャビンフライトを獲得した人に最適です。それ以上は利己的なクソ野郎だ。

そのスケールの大きさから、ガソリン 1 ドルあたり 1 マイルを追加で獲得する方法などに関する他のすべての投稿は、比較すると愚かで無意味に見えます。

そうですね、寄付によってマイルを獲得した人には妥当な上限が必要でした。たとえば、自分のアカウントで AA から直接マイルを購入した場合の年間上限額と同額です。」それに比べれば、ガソリン 1 ドルあたり 1 マイルなどは愚かで無意味に思えます。」 - 完全に同意しました。

完全に同意する。最後の一文が今の私の気持ちをまさに言い表しています。この一連のエピソードによって、「マイレージ」のこと自体がもはや楽しくも面白くもなくなり、私がこのブログをチェックすることさえ避けているほどです。なぜなら、人々が2週間前に私がいたときに獲得したばかりの何百万マイルを自慢しているだけだからです。 100,000 Venture X のサインアップボーナス投稿に興奮しました (このブログを通じて応募し、Lucky にコミッションを投げ込みました)。今ではそれは無意味で、何もないように思えます。私なら最大 1,000 ドルを寄付して、25 万マイルを獲得できたらとてもうれしかったでしょう。ラッキーを含む一部の人々が現在、おそらくそれぞれ数千万マイルを保有しており、数日後にプロモーションが終了したということは、あなたが言ったように、このマイレージゲーム全体にとって非常に後味の悪いものです。

締め切り前にプロモーションを利用しました。私のシンプリーマイルアカウントには、現在対象となる取引がありませんと表示されます。今のところ幸せではない

私の場合も同じことが表示されており、12/14午前9時30分（東部標準時）に1,000ドルを寄付しました。

私の場合は、5x はなく 1x のみを投稿しました。バナーがまだ生きている状態でスクリーンショットを撮りましたが、それは最終日に行いました。心配すべきですか？連絡できる人はいますか?

CI 寄付について言えば、12/14 のトランザクションで 5 倍を投稿したデータポイントは 1 つだけです。数日間にわたって寄付をしましたが、12/14 には 240 ではなく 40 としか投稿されませんでした。残りは期待どおりに投稿されました。 VFTW が正しく、12 月 14 日午前 11 時 (EST) までトランザクションを尊重するつもりだと仮定すると、トランザクションがいつ発生したかを手動で確認する必要があるかもしれません。あまり心配する前に、あと数日様子を見て状況がどのようになるか見てみたいと思います。

私も同じ状況です。 12/12 と 12/13 に CI 寄付を行い、どちらも 240 倍と記録されました。 12 月 14 日の東部時間午前 7 時前にも寄付をしましたが、40 倍としか記録されませんでした。残念ながら、12/14 の寄付は 3 回の中で最も多かったです。

ツリーとウィンクはボーナスマイルで掲載されています。 Best Buyにはボーナスマイルは表示されません。 AirPodsが戻ってくると思います。

幸運なことに、基本的に AA 側の間違いを利用したあなたのような人々が、単に全員の評価を下げることになることを理解していますよね? ポイントやマイルは他の通貨と同様です。流通量が多すぎると価値が下がります。それをインフレといいます。

みんなのことを台無しにしてくれてありがとう!!

+1。需要と供給の法則はオプションではありません

現在、3,000 ドルの寄付で、私の Simply Miles アカウントに 720,000 ポイントが表示されています。まだ AA に掲載されていません。AA で 5 日間保留できる Q-Suite の予約を探す時間です :)

私のマイルは単にマイルで投稿されました。はい、はい。ありがとう、幸運だ。もちろんもっと買えばよかったです笑。

でも7桁プラスは良さそう

1週間前から何か他に何か聞いた人はいますか？

SimpleMiles アカウントにすべてのボーナスマイルを獲得したことがわかりますが、マイルはまだ aa.com に掲載されていません。

ウェブサイトには、有効化された 2 つのプログラムが表示されますが、マイルは獲得できません。みんなも同じ？私のWINCボトルはすでに到着しました。

はい、誰にとっても同じです。

サウスウエスト航空のCEOが飛行機内ではマスクはあまり効果がないと証言した翌日に新型コロナウイルスの検査で陽性反応が出たことについて何かコメントはありますか？あるいは、一部の航空会社が540億ドルの援助を受けていたにもかかわらず、どのようにして運航中断を説明できなかったのか？

あなたの懸念が取引の尊重にどのように関連しているかわかりませんが、私はあなたに知らせます。

ゲイリー・ケリーが飛行機に乗って新型コロナウイルスに感染したという証拠がない限り、何の意味もない。しかし、あなたの壊れた論理を使って、ゲイリーがワクチン義務を無効にした上院から新型コロナウイルスを入手したことについてどうコメントしますか？

航空会社は運航の乱れや援助金について必ず説明を怠らなかった。混乱が起こり、援助金が給与やその他のことに使われてしまう…。

あなたの懸念が取引の尊重にどのように関連しているかわかりませんが、私はあなたに知らせます。

ゲイリー・ケリーが飛行機から新型コロナウイルスに感染したという証拠がない限り、何の意味もありません。しかし、あなたの壊れた論理を使って、ゲイリーがワクチン義務を無効化する票を投じた上院から新型コロナウイルスを感染させたことについてどのようにコメントしますか？

航空会社は運航の乱れや援助金について必ず説明を怠らなかった。混乱が発生すると、援助金は航空会社が長期的に存続できるようにするための給与やその他の目的に使用されます。（はい、航空会社を経営するには幹部には多額のボーナスが必要です）それはあなたが聞きたかった答えではありません。また、あなたの壊れた論理を使用して、一部のアメリカ人がどのようにして8000億ドル以上の刺激小切手を受け取り、家賃を払えないと知りながら失業保険を徴収しなかったのかについても説明します追い出される。しかし彼らは新品のテレビやiPhoneを購入しました。

コメントはありますか？

あなたの哲学はマイルを貯め込むのではなく、すぐに使うことなので、このようにマイルを大量に注入する場合、どのようなアプローチをとりますか?同時に、ワンワールドのステータスを維持するために十分な費用を費やし、また、多様な航空会社が取り上げられるようにすることも必要です。 OMAATで？

お問い合わせページから SimpliMiles に連絡できた人はいますか? 私の取引について質問がありましたが、フォームから送信しようとするたびに、このサーバーでは「アクセスが拒否されました。http://www.simplymiles.com/contact にアクセスする権限がありません」というメッセージが表示されます。参照番号 18.b6ce5640.1639846717.1e50357a"

1,000 ドルの寄付に対して 240,000 AA マイルをいつ受け取ることができますか?

契約できた人は嬉しいですね。しかし、私たちは皆、特定の取引やロイヤルティプログラムの抜け穴などを利用しすぎることによるマイナスの結果を目にしたことがあります。公開されている情報が宣伝されすぎたために、過去 10 年間で状況はどの程度変化しましたか? すべてがどこへ向かうのかわかりません。

かなりの量のマイルをボットで貯めている人は、おそらく 2023 年後半に AA パートナー特典が取得しやすくなるまでに、他のマイルも大量に持っているでしょう。私にとっては、JAL で燃やした AA マイルのほうが気分が良く、私の400万マイルが実際に投稿されることを願って、カタールの1等船に乗りました。何十億ものシンプルマイルが投稿される前に到着します!

私たち全員が知りたい質問。部屋の中の象。何マイル獲得しましたか？ :)

米国外の人にとっては何と残念なことでしょう。米国居住者が CC サインアップで最もお得になるわけではありません…#rant

誰もが何百万ものマイルを持っているので、マイルに交換するのがどれほど難しいかを考えているのは私だけですか、それとも私だけでしょうか（笑）

AA には顧客が数十億ドルの未払い金を保有しています。常に「供給限定」だったプロモーションが大きな変化をもたらすとは想像できません。ただし、これらのマイルの大部分はプレミアム航空券 (特に提携航空会社) に交換されると思われるため、しばらくの間はこれらの航空券を入手するのが少し難しくなるかもしれません。

AA は航空券に必要なマイル数を維持しているだけです。 50,000 マイルで RT 国内 F トランスコン、110,000 マイルでヨーロッパ行きの RT J、または 160,000 マイルで AA のオーストラリア RT J を探してみてください。

それはあなただけです。

確かに、今ではさらに多くのマイルが存在します。しかし、すでにたくさんのマイルがありました。

AA と One World から飛び降りるもう 1 つの理由。今、何千人もの人々が、何年にもわたるマイルを燃やすことに座しています。可用性は枯渇してしまいます。通貨安は加速するだろう。そして今、全員とその義母はExec PlatかSapphireのどちらかです。

そして考えてみれば、ベンのアカウントに 700 万マイルあるということは、一生分のターキーパストラミサンドイッチを手に入れることができるということです。

私のような座席に座るお尻の人間としては、本当に...

私のような座席に座るタイプの人間にとって、これがどこにつながっているのか本当に不思議です。すべての行動は反応であり、これによって誰にとってもマイナスの影響が生じることが私は十分に予想されます。あなたが望むものに注意してください？

100%同意し、よく言ってくれました。マイルを最大化する人のために作られたマイルは問題につながります。

私のマイルがアメリカ国内で使われることはほとんどありません。カタールやJALキャセイ・カンタス航空などに損害を与えるほどの買いが入っているとは思わないでください。

アメリカン航空では、ビジネス旅行者向けに国際線ビズクラスを往復 5 ～ 6 ～ 7,000 ドル程度で販売しています。これは、出張者に迷惑をかけることなく、残った座席を販売するための優れた方法です。ポイントゲーム全体と同様、空席を安く売る方法です。

@ミック

カンタス航空はいつでも米国外で特典座席を獲得することは事実上不可能です…なぜブログでレビューがこんなにも少ないのか。カタールには当たり外れがありますが、特典交換が強化され、より割引されたビジネス運賃が選択されることを私は十分に期待しています。日本（そしてアジア）が実際にオープンすると、需要は天井知らずになるため、引き換えのための何かを見つけることを忘れる可能性があります。 BA の座席数は限られていますが、引き換えの概念全体を事実上無効にする追加料金がかかります。キャセイはJALのようなものになるだろう。一度利用できるようになると、鬱積した需要を考慮すると魅力的な特典が見つかるまでに2年かかるだろう。ベンのような人は、完璧な柔軟性と、物事をつかむ最後の瞬間の能力を備えているため、確かにこれらのポイントを使用する方法を見つけるでしょう。しかし、彼が「親愛なる」読者に売り込んでいることは、現実世界では私たちのほとんどにとって実現不可能です。このオファーを通じてマイルを貯めるという彼の道を辿ってきた人たちにとって、その価値が実際に柔軟性があり、ブロガーとしての仕事を持つという最良のシナリオに基づいていることを理解すると、大きな失望となるだろう。

公平な点。

ただし、ある程度の柔軟性があれば、これを機能させることができます。私には5人家族がいますが、2019年12月にQFファーストクラスで2泊かけてラックスからシドニーまで飛びました。クリスマスの一週間前。また、上の2人の子供をキャセイ航空または香港航空のファーストクラスに乗せて、その後ビズでメルボルンに行きました。ほんの 2 つの例です。フライトはポップアップします。 2020年12月にも、アメリカンインビズラックスからシドまで5つのシートを持っていました（キャンセルする必要がありました）。

このせいでJALが全部干上がるとは思えない。

公平な点。

ただし、ある程度の柔軟性があれば、これを機能させることができます。私には5人家族がいますが、2019年12月にQFファーストクラスで2泊かけてラックスからシドニーまで飛びました。クリスマスの一週間前。また、上の2人の子供をキャセイ航空または香港航空のファーストクラスに乗せて、その後ビズでメルボルンに行きました。ほんの 2 つの例です。フライトはポップアップします。私はビズラックスでアメリカン航空の5席を持っていました...

公平な点。

このせいでJALが全部干上がるとは思えない。

これらのマイルの使い道はたくさんあります。カンクンまで5万マイルを使ったとしても200ドルです

@スチュアート

「何千人もの」人が数百万ポイントを獲得するためにこのプロモーションに数千ドルを費やす余裕があるとなぜ推測するのですか?

このオファーの上限がそのような結果を引き起こすほど十分に高かったとなぜ推測しますか?

ちなみに、QF から受け取った電子メールによると、保険商品を単独で利用する人々に報いるために、約 40 億のカンタス航空ポイントが発行されています。

IAG は次のように推定しています...

@スチュアート

「何千人もの」人が数百万ポイントを獲得するためにこのプロモーションに数千ドルを費やす余裕があるとなぜ推測するのですか?

このオファーの上限がそのような結果を引き起こすほど十分に高かったとなぜ推測しますか?

IAG は、2019 年に 1 年間で 1,200 億 Avios を発行すると推定しており、BA/イベリア航空などの会員数を合わせた規模は、米国の大手航空会社ロイヤルティプログラムよりもはるかに少ないです (出典: IAG 業界説明資料)。

AFF の年半ばの記事では、第三者への販売ポイントの収益からの推定に基づいて、流通している QF ポイントが 3,500 億 QF ポイントであると推定されています (出典: QF Financials)。

参考までに、アメックスのオファーには上限があります。

このプロモーションで AA ポイントをロールアウトした銀行が誰であれ、何らかの税金相殺を求めていたか、環境/持続可能な開発活動を支援していると主張した可能性があります。

FWIW 私のマスターカード（海外登録）は対象外でしたが、この機会を掴むことができた方々を心から嬉しく思い、傍から喜んで応援しています。

@platt あなたは有効なポイントを獲得していますが、これらの航空会社の帳簿に記載されているかなりの数のマイルは、毎年数千ポイントを蓄積している時々旅行する人の大多数であると思います。

この取引に関する報道を考えると、確かに何千人もの人々がそれを利用したとしか思えません。さらに重要なのは、これらは定期的にマイルゲームをプレイする何千人もの人々であり、トップクラスの利用可能性に影響を与えることになります。

この取引に関する報道を考えると、確かに何千人もの人々がそれを利用したとしか思えません。さらに重要なのは、これらの人々は定期的にマイルゲームをプレイする数千人であり、すぐに主要な目的地への空室状況に影響を与えることになります。これに、すべてのプロモーションによる実行プラットフォームの数の増加を加えれば、影響がないとは考えられません。

また、私が理解しているところによると、慈善団体に寄付することで、見返りとして同等以上の価値のあるものを受け取っている場合、税制上のメリットはありません。しかし、私は間違っている可能性があります。

現時点での最善のアドバイスは、このマイルが契約を結んだ人の口座に届く前に、契約に至らなかった人による今後数日間の投機的な予約を獲得することだと思います。

また、航空会社に預けられているマイルの大部分がどこにあるのかについて、私がコメントを吐き出しているわけではないことも付け加えておきます。私は大学を卒業してから 2 年間、マイレージプラスで働きました。私が閲覧しなければならなかったアカウントの 98% のほとんどが休眠状態で、約 30,000 マイルを保有していたと断言できます。そしてその数は毎年増え続けています。保険料の償還の大部分は、アカウントに多額の資金を蓄積できる 2% のフライヤーによるものです。そして、これらのブログを読んでいる人の多くは、おそらくこの取引をかなりの割合で読んでいます。閉鎖される前に実際に何マイル購入されたのか知りたいです。

@スチュアート

FF会員は1億人おり、米国メジャーのそれぞれで1億人以上、AAdvantageだけでも1億1500万人と推定されている（Forbes、2021年4月2日）。

2% (想定されたデータポイント) がプレミアムを引き換えることができると仮定すると、ゲームに精通したメンバーが 200 万人を超えることになります。

たとえそのうちの数千人がこのプロモーションで平均 500 ドル引きの寄付をしたとしても、その出費は依然として非常に高額です。

@スチュアート

FF会員は1億人おり、米国メジャーのそれぞれで1億人以上、AAdvantageだけでも1億1500万人と推定されている（Forbes、2021年4月2日）。

たとえこのプロモーションでそのうちの数千人が平均 500 米ドル引きで寄付したとしても、その支出はロイヤルティの大海の中ではまだ非常にわずかな減少です (1 件あたり 120,000 ポイント、つまり 2 億 4,000 万ポイント)。

たとえ寄付額 1,000 ドルと獲得ポイント 240,000 まで計算を上げたとしても、これは、米国市場内で継続的に利用可能なクレジットカードを数枚使い回す賢明な会員と何ら変わりません。クレジットカードが年間何十億ドルもの航空会社のポイントを買い占めていることを忘れないでください。

その論理に従うと、プレミアムで太平洋を横断したい場合は、AAdvantage に依存する必要はありません。おそらく、「一般的な」クレジットカードから QF に移行する必要があります。このプログラムは、特典在庫へのアクセスに関して独自の会員に非常に有利なプログラムです (AA アカウントよりも QF アカウントを使用すると、利用可能性が大幅に向上します)。

実際、AA のプロモーションにわざわざ現金を使う必要はありません。クレジットカードを使用し、その現金を付随的費用 (通信会社の料金など) に再配分するでしょう。

現在、少数の個人がこのプロモーションに基づいて多額の寄付を行っていますが、各人は獲得したポイントを使い切るまでにまだ数枚の特典シートを引き換えているだけです。これらの人々はすでにゲームに参加していました。

有能で経験豊富なロイヤルティメンバーは、とにかくポイント制限がありません。特に、優れたクレジットカードボーナスや、小売店やその他のパートナーを通じてポイントを獲得する多くの方法がある米国のような市場では、ポイント制限があるべきではありません。

さて、マスターカードがこのプロモーションに資金を提供した場合、AA ポイントの購入価格がかかります。 2020 年の慈善寄付の予算は 8,000 万ドルでした。したがって、たとえ彼らが 1 ポイントあたり 1 セントで 5 億ポイントを「使い果たした」としても、支出額 (該当する慈善税寄付金を除く) は 50 万ドル、または慈善寄付の年間予算の何分の 1 (0.625%) になります。

これらの数字が代表的なものであるかどうかはわかりませんが、見通しを立てるには役立ちます。

ちなみに、LLは、2020年11月のフィンエアーのプロモーションには3,000人の購入者が集まったと報じました（2021年3月5日）。ここでのフックはステータスであり、ピオントでもありました。別の獣です。人々はステータスを求めて精神的になります！

繰り返しますが、有効なポイントです。しかし、これらの数千が数万以上に伝播すると仮定しましょう。なぜ？なぜなら、各アカウントには、私たち全員が予約する追加の家族や友人が含まれるからです。

私たちは皆、ポイントに座ってはいけないことを知っています。そこで、この何千人もの人々が、非常勤職員全員のために航空券を予約しているところを想像してみてください。それに加えて、フライト、ひいてはプレミアムキャビンの大幅な削減が加わります。さらに、すべての人の必要性と願望...

私たちは皆、ポイントに座ってはいけないことを知っています。そこで、この何千人もの人々が、非常勤職員全員のために航空券を予約しているところを想像してみてください。それに加えて、フライト、ひいてはプレミアムキャビンの大幅な削減が加わります。さらに、さらなる価値の切り下げの前に、これらのマイルを賢く速く駆け抜けるすべての人の必要性と願望。

ベンがこれらの 700 万ポイントを必要に応じて非常に早く使用すると仮定しましょう (そうでなければ、彼の投資は減少します)。そのため、彼はできるだけ早くそれを乗り越えるために、すでにたくさんの家族や友人との旅行を計画していると思います。突然、1人が10人になります。

これが長期にわたるとは言いませんが、春と夏の旅行のピーク時期にはこれが問題になると私は非常に見ています。それに加えて、プロモーション中にシティプレステージから何マイルも離れた私たち全員が引っ越してきました。数マイルの船に積み込まれ、すぐに慣れてもらいたい一流のフライヤーが押し寄せる完璧な嵐。

今日、座席が枯渇することを見越して、投機的なフライトを予約しました。他の選択肢は、波が過ぎるのを待つことですが、その頃にはAAなどがデルタ航空になり、ロンドンまでの片道で突然35万マイルが必要になるかもしれません。

次の話題にも行きません。わかりました、そうします。それは、政府がこれらの提案を検討し始め、実際に軌道に乗った場合に税金を検討し始めるかどうかという問題である。ベンは、30,000 ドルで 300,000 ドル以上相当の航空券を獲得できる可能性を蓄えたところです。これは、定期的に発生し始めた場合に見逃される利益ではありません。個人的には、簡単に見つかるブログで自慢できるようなことではありません。

@スチュアート

興味深いですが、1 つのプロモーションの範囲についてはまだ多くの推測を行っています。

最近、私は 2022 年後半の旅行の選択肢として、自分と妻の特典座席について検討しています。ビジネス/ファーストで希望の旅程を作成するのに全く問題ありませんでした。実際、私は選択に迷っており、ビジネスや特典の価値よりも最適化するために旅程を変更したい誘惑にかられています...

@スチュアート

興味深いですが、1 つのプロモーションの範囲についてはまだ多くの推測を行っています。

最近、私は 2022 年後半の旅行の選択肢として、自分と妻の特典座席について検討しています。ビジネス/ファーストで希望の旅程を作成するのに全く問題ありませんでした。実際、私は選択に迷っており、ビジネスやポイントごとの引き換え価値よりも最適化するために旅程を変更したい誘惑にかられます。

しかし重要なことは、私は 1 つの FF プログラムに依存していないということです。だからこそ、私は引用したようなプロモーションへの購入を制限します。はい、おそらく 1,000 米ドルから 2,000 米ドルの価値を手に入れたでしょうが、それ以上は考えませんでした。なぜなら、混合ポートフォリオの価値にはバランスの取れたアプローチが必要であることがわかっているからです。

そして、重要なことは、私は特典の席を見つけたり、オプションを利用したりするのがおそらくかなりの能力があるということです（特典の席を見つけるのが得意な人もいれば、下手な人もいます）。

オーストラリアからヨーロッパへは、まず BA ではなく、JAL で東京からロンドンを経由して行かなければならないとしても、私はまったく気にしません。デフォルトでZRH経由のスイスビジネスクラスを選択しても、私はまったく気にしません。現時点では、希望日と起こり得る新型コロナウイルスの問題をヘッジするための複数のオプションをすでに予約しています（スイスは東京経由でUAポイントを使用し、エミレーツ航空は最初にQFポイントを使用し、SQは最初にシンガポールとドバイ経由でSQポイントを使用しました）。

A380のQFファーストのQFポイントではなく、A350のフィジー航空ビジネスクラスのアラスカポイントを使用してアメリカからオーストラリアに行かなければならないとしても、私は気にしません。それらはすべて魅力的なオプションです。現在、一部のオプションには特典の枠が十分にあり、新型コロナウイルスが航空業界に課題をもたらしているため、航空会社はまだ在庫を増やしているところだ。

また、過去の経験から、BA のフライトが今表示されなくても、やがてまとめてリリースされることはわかっています。そして、重要なことに、1,000 万の AA を持っている人と同じくらいそれらの座席に座れるチャンスがあるでしょう。私の660,000万QFポイントと同じように、それはタイミングの問題であり、何ポイント持っているかではありません。

また、エミレーツ航空が出発の 7 ～ 10 日前に特典スペースを解放することも知っています。必要に応じて、後でスイス航空のビジネス特典を EK First に交換することもできます。ローマからドバイとシンガポールを経由する代わりに、アブダビを経由してアテネを経由して帰国する場合、エティハド航空のヴァージン・ベロシティ・ポイントを利用できるというバックアップがあります（航空会社の料金にもかかわらず）。

重要なのは、強力な混合ポートフォリオがあれば、個々の昇進や競争について心配する必要がないということです。それはうまくいくでしょう。

ちなみに、私のポイントポートフォリオのほとんどは、日常の支出とビジネスの支出、およびクレジットカードによって蓄積されました。

私はアメックスから 200,000 ポイントの「任意」ロイヤルティボーナスを「甘い話を」したところです - 妻は 240,000 ポイントボーナス付きのアメックスカードにサインアップしたところです - 私は 700 ドルの利用で BP 燃料取引から 100,000 QF ポイントを獲得しました - 私たちは購入しています毎週の食料品の平均価格は 1 米ドルあたり 30 (ヴァージンまたは QF) ポイントをはるかに上回っており、ワインは 1 米ドルあたり 85 ポイントなどです。

非常に高度で有能な FFlyer は、例外的なプロモーションにさえあまりお金をかけません。彼らのポイント合計とポートフォリオはすでに良好な状態にあり、補充が容易であるはずです。@Lucky は極端な例です。永続的に旅行し、そのようなことで収入を得ています。

最後に、FF システム全体が動的であることもわかりました。あなたは、特典座席の供給がシステム内で固定されていると仮定しています (そして、私は間違っていると主張します)。そうではありません。無駄は管理しなければなりません。ポイントを購入する第三者は、自社の顧客がポイントを評価している (つまり、ポイントを引き換えるチャンスがある) ことを保証する必要があります。

FWIW プロモーションにもかかわらず、クレジットポイントを航空会社ロイヤルティアカウントに移行するという誘惑には抵抗しました。SQ はステータスも獲得できるので魅力的でした (しかし、現時点では SQ の顧客サービスにひどい問題を抱えているため、SQ には付与しません)追加点1点）。特に業界が新型コロナウイルスから立ち直るにつれて（できればすぐに）、別のプロモーションが常に行われます。

ポイントの価値の低下が問題です。だからこそ、私は一度に何百万ものポイントを買い取ることに慎重になりますが、大多数の人にとってはうまくいきません。

ロイヤルティ会員が残忍な切り下げにどのように対応すべきかについては、私自身の個人的な意見があります。「次のトピック」については、また別の機会にお話しします。

ポイントへの課税の問題に取り組んでいる政府はほとんどありません。今のところ、航空会社は彼らを出し抜いた。

皮肉なことに、政府が仮想通貨を規制しようとする試みが注目されるかもしれません...;)

FWIW、あなたの懸念は承知しています。私も、特に親航空会社が私たちを犠牲にして多大な利益（別名35％）を上げているので、航空会社のロイヤルティの価値が損なわれていることを嘆いています。そうは言っても、賢明な会員は依然として大きな価値を見つけることができます - そして皮肉なことに、マイルやポイントの購入に現金を費やす必要がないことからも...;)

元気で安全に旅行してください。自分の視点を愛してください。

ベンはおそらく「ターキー・パストラミ」の特典を利用して一生利用することはないでしょう。私の推測では、キャセイ/日本/カンタス航空を少し混ぜたQスイートが豊富になるでしょう。

@stauartどこで700万マイルを思いついたのですか？私たちが知っている限りでは、ベンの場合は7,000万マイルになる可能性があります

可用性は枯渇してしまいます。通貨安は加速するだろう。

- スチュアート

このオファーを利用した人たちに恨みはありませんが、私はこの点については @Stuart に同意する傾向があります。なぜなら、この 1 マイルオラマが AA の収益にどのような利益をもたらすのかが分からないからです。マイルを「印刷」するのに費用はかかりませんが、そのマイルが現金で販売できたであろう高価なプレミアムキャビンチケットに交換され始めると、最終的に多額の費用がかかる可能性があります。

可用性は枯渇してしまいます。通貨安は加速するだろう。

- スチュアート

このオファーを利用した人たちに恨みはありませんが、私はこの点については @Stuart に同意する傾向があります。なぜなら、この 1 マイルオラマが AA の収益にどのような利益をもたらすのかが分からないからです。 AA はマイルを「印刷」するのに費用はかかりませんが、そのマイルが現金として販売された可能性のある高価なプレミアムキャビンの航空券と引き換えられ始めたとき、または巨額の経済的負債の形で最終的に多大な費用がかかる可能性があります。このため、航空会社は特典の数十億マイルの金銭的価値を、これらが引き換えられるか失効するまで収益として請求することを延期せざるを得なくなります。この状況により、航空会社は常に特典の利用可能性を制限したり（より多くの航空券を販売するため）、マイルの価値を切り下げたり（より多くの航空券を販売するため）することになります。経済的負債が減ります）。

この年末の「盛大なイベント」の結果として、何かを与えなければなりません。おそらくこれがAAが現在理解しようとしているものです。この申し出は大きな「間違い」だったかもしれないが、彼らはそれを尊重すると信じている…どうすれば「損害」を抑えることができるかを見つけた後は…

これにより、フィンエアーとの取引の価値は多かれ少なかれ高まるのでしょうか? 今後数年間、BUS/FIR を利用して飛び回る場合、ワンワールドエメラルドのステータスを取得することに関心がありますか? そして/あるいは、シンガポールの「250k to Gold ステータス」の見栄えがよくなり、Oneworld のバスで飛び回っていない場合でもスターアライアンスでゴールドを獲得できるようになりました??

おめでとう、ラッキー！このサイトの名前を OMAAT から MMMAAT (Millions More Miles at a Time) に変更する必要があります。

では、誰かの取引が実際に自分の Simplymiles アカウントに表示されるのでしょうか?

遠くはありません。

寄付契約に参加した人にはおめでとうございます。平等な遊び場を作るために、私もそれができたらいいのにと思います。トリガーを引きたかったのですが、私のアカウントには 83 件のオファーしかありませんでした。

ニース！私は月曜日の夜 10 時に購入しました (妻は満足していませんでした)。その後、ついにコンサベーションインターナショナルが私のオファーに現れました。もちろん今となってはもっと買えばよかったと思っています。

奥さんは今幸せですか？

まだ妻には言っていません。これを尊重すると、非常に簡単になります。ははは。

ははは、確認する前にマイルに達するまで待ってみます。彼女はまだあまり興奮していないのではないかと何かが言っている

追加でダブルダウンしたので、しばらくの間並べ替える必要があります。

私はAA支出で14,000/15,000マイル、2回目のプロモーションで1871/2000マイルを獲得して、低めのプラチナを取り戻しました。今は関係ないかもしれないけど

うわー、なんて一日だろう。フィンエアーのマイルセールでワンワールドサファイアを入手しました。ありがとう、ベン！来年 OMAAdvantageT の懸賞を開催すれば、幸運な当選者がベンの QSuites の住居を転貸できるかもしれません。流通している AAdvantage マイルの（これから）何パーセントがこの SimplyMiles のオファーによるものか本当に興味があります。

ツリーは 1,000 ドル、ベストバイ x2、winc、CVS。マイルはいつ表示されるのでしょう！

あなたのコメントに基づくと、3 枚のクレジットカードで 10,000 ドル = 7,200,000 AA RDM の 30,000 ドルを購入したと推測します。多額の投資 - しかし、多くのマイルが必要です。使用するには数年かかります。

これが来年提供されるかどうかは本当に疑問です - わずか 833 ドルで 200,000 LP (EXP 獲得) を手に入れることができるなんて、永遠にありません。

彼はビジネスクラスの人々のチケットを予約するのにお金を請求するつもりです。それらのマイルのために30,000を支払う彼は愚かではありません。

ありがとう、素晴らしいニュースです！

「SimplyMiles 5X プロモーションの有効化」とは何を意味するのか疑問に思っています

月曜日に寄付をするためにリンクをクリックしたときにウェブサイトにバナーが表示されていたことを除いて、「5X」に特化したものをアクティブ化することを明示した覚えはありません。

それはすごいよ、ベン。

あなたへの質問: 来年同様の取引が行われれば、わずか 834 ドルの寄付で EXP ステータスが得られると考えるのは正しいですか? (200,000 ロイヤルティポイント)

そう、パワーボールを2回連続で当てると大金が手に入るのと同じだ。二度と起こらないので、手に入れたら楽しんでください。

いいえ、simplymilesのボーナスポイントはカウントされません。

フラン、

ああ、大丈夫。ルールをもう一度確認したところ、ボーナスは確かに明示的に除外されていました。通常の獲得率が維持されるのであれば、それでもかなり良い近道です。 40 倍の寄付をすると、他の方法よりもはるかに多くのロイヤルティポイントが得られます。

そして、先月、ダブル 35% エラーで 1.33 で 200,000 AA マイルを持ってきたときは、これが今年の取引だと思いました。今回は 1,000 価値しか持ってきませんでした。もっと持っていればよかった

並外れた！

保護寄付の申し出がなかったので、私は 3 つ (Winc、Best Buy、Teleflora) を購入しました。確認メールもありませんし、マイル獲得ページにも表示されません。 :(

これは正常です。SM サイトで何かを見せている人を見たことがありません。

Wine.com と CI からはすぐに確認の連絡がありましたが、AA や SM からはまだ何もありませんでした。自信が持てるようになりました。さあ、ワインを送ってもらうことにします！

参加された皆さん、おめでとうございます! 私のアカウントは制限時間内にターゲットにならなかったのですが、手に入れた皆さんにはとても興奮しています (そして羨ましいです!)。

通常、ほとんどの人は、自分が得られなかった良いものを他の人が得たときに腹を立てます。エリザベスさんのコメントがとても新鮮で嬉しいです！

うわ〜すごい。ありがとうベン！

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このプロモーションにはキャップがないので、酸味が残ります。 500 万マイル以上を必要とする人はいません。特に、一部の人のように 20,000 ドル以上を落とせるほどの可処分現金を持っている人ではありません。これは、より多くの人が恩恵を受けることができる素晴らしいプロモーションだったかもしれません。残念なことに、それは悪用される可能性があり、明らかに人々がそれを悪用しました。十数回のプレミアムキャビンフライトを獲得した人に最適です。それ以上は利己的なクソ野郎だ。その規模のせいで、ガソリン 1 ドルあたり 1 マイルを追加で獲得する方法などに関する他のすべての投稿は、比較すると愚かで無意味に見えます。

幸運なことに、基本的に AA 側の間違いを利用したあなたのような人々が、単に全員の評価を下げることになることを理解していますよね? ポイントやマイルは他の通貨と同様です。流通量が多すぎると価値が下がります。それはインフレと呼ばれます。皆のために物事を台無しにしてくれてありがとう!!

AA と One World から飛び降りるもう 1 つの理由。今、何千人もの人々が、何年にもわたるマイルを燃やすことに座しています。可用性は枯渇してしまいます。通貨安は加速するだろう。そして今では、全員とその義母はエグゼクプラットかサファイアのどちらかです。そして考えてみれば、ベンのアカウントに700万マイルあるということは、彼は一生分のターキーパストラミサンドイッチを手に入れることを意味します。私のような座席に座っているちょっとした男にとって、本当に不思議ですこれがどこにつながるのか。すべての行動は反応であり、これによって誰にとってもマイナスの影響が生じることが私は十分に予想されます。あなたが望むものに注意してください？

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